Sygnał ostrzeżenia przed najechaniem z tyłu włączany i wyłączany automatycznie.

Awaryjny sygnał stopu włączany i wyłączany automatycznie.

Awaryjny sygnał stopu włączany i wyłączany automatycznie.

i wyłączane ręcznie oddzielnym wyłącznikiem; oraz

wyżej wymienione urządzenia włączane i wyłączane ręcznie za pomocą oddzielnego przełącznika;

wyżej wymienione urządzenia włączane i wyłączane ręcznie za pomocą oddzielnego przełącznika;

Mogą być włączane lub wyłączane jedynie przez kierowcę z jego miejsca.

Mogą być włączane lub wyłączane jedynie przez kierowcę z jego miejsca.

Z wyjątkiem przepisów przewidzianych w pkt 7.6.5.1, urządzenia sterujące do otwierania wszystkich drzwi głównych uruchamianych automatycznie mogą uruchamiane i wyłączane jedynie przez kierowcę z jego miejsca.

Z wyjątkiem przepisów przewidzianych w ppkt 7.6.5.1., urządzenia sterujące do otwierania wszystkich drzwi głównych uruchamianych automatycznie uruchamiane i wyłączane jedynie przez kierowcę z jego miejsca.

Konsumenci muszą korzystać z produktu i w znacznym stopniu kontrolować jego .

Jeżeli odczynnik znajdujący się w zbiorniku nie spełnia minimalnych wymogów podanych przez producenta, system ostrzegania opisany w pkt 3 musi się i wyświetlić informację o odpowiednim zagrożeniu (np. „wykryty niewłaściwy mocznik”, „wykryty niewłaściwy AdBlue” lub „wykryty niewłaściwy odczynnik”).

Nadciśnieniowe urządzenie zabezpieczające (uruchamiane ciśnieniowo) musi się i odprowadzać gaz niezależnie od nadciśnieniowego urządzenia zabezpieczającego (uruchamianego termicznie)

Jeżeli dymomierz wyposażono w układ powietrza oczyszczającego, zapobiegający osiadaniu sadzy na optycznych elementach miernika, układ ten również i wyregulować zgodnie z zaleceniami producenta.

Jeżeli dymomierz wyposażono w układ oczyszczania powietrza zapobiegający zanieczyszczeniu optycznych czytników przyrządu, układ ten i regulowany zgodnie z zaleceniami producenta.

Sygnał ostrzegający o awarii, o którym mowa w pkt 1.4.2, musi uruchomiony przez cały czas kierowania pojazdem, a po późniejszym przeprowadzeniu cyklu włączenia i wyłączenia zapłonu należy go uruchomić ponownie, o ile symulowana awaria będzie się nadal utrzymywać.

Sygnał ostrzegający o awarii, o którym mowa w pkt 1.5.4, włącza się i pozostaje włączony po upływie nie więcej niż 10 sekund od osiągnięcia przez pojazd prędkości większej niż 15 km/h i jest niezwłocznie włączany ponownie przy następnym cyklu wyłączenia-włączenia zapłonu, kiedy pojazd pozostaje nieruchomy, dopóki istnieje pozorowana awaria.

W drodze odstępstwa centralka sygnalizacji pożarowej może wyposażona w funkcję zamykania drzwi i sygnalizowania zamknięcia drzwi zgodnie z art. 15.11 ust. 8 oraz w inne podobne funkcje.

Ewentualny wpływ na wymianę handlową nie zależy jednak od tego, czy dany beneficjent na szczeblu międzynarodowym czy krajowym, tylko od tego, czy towary i usługi, którymi handluje beneficjent, są lub mogłyby być przedmiotem wewnątrzunijnej wymiany handlowej [11].

W celu doświetlenia zakrętu można włączyć jedno dodatkowe źródło światła albo jeden lub więcej modułów LED, umieszczonych wewnątrz światła mijania lub wewnątrz światła (z wyjątkiem świateł drogowych) zespolonego lub wzajemnie sprzężonego z odpowiednim światłem mijania, pod warunkiem że promień poziomy krzywizny trajektorii środka ciężkości pojazdu wynosi nie więcej niż 500 m. Producent może wykazać zgodność z powyższym za pomocą obliczeń lub innych metod dopuszczonych przez władze odpowiedzialne za homologację typu.